安科瑞 鮑靜君

　　項(xiàng)目概述：

　　成都東站位于四川省成都市成華區(qū)，是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都車(chē)站管轄的鐵路車(chē)站，是中西部較大的鐵路客運(yùn)站之一，是集鐵路、軌道、客運(yùn)、公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。成都東站占地面積86.7萬(wàn)平方米，總建筑面積22萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)高峰小時(shí)旅客發(fā)送量為2.4萬(wàn)人次。

　　本項(xiàng)目將成都東站的能耗管理系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)對(duì)象為成都東站內(nèi)配電箱的總表，共有278只。

　　設(shè)計(jì)依據(jù)：

　　本技術(shù)規(guī)范書(shū)引用的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)注如下：

　　ISO/IEC 11801 《國(guó)際綜合布線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)》

　　GB 50052     《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》

　　GB 50054     《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》

　　GB/T 50063           《電力裝置的電測(cè)量?jī)x表裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》

　　IEC 61587 《電子設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)系列》

　　DL/T448       《電能計(jì)量裝置技術(shù)管理規(guī)程》

　　《國(guó)家機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)——分項(xiàng)能耗數(shù)據(jù)采集技術(shù)導(dǎo)則》

　　《國(guó)家機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)——分項(xiàng)能耗數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)導(dǎo)則》

　　《國(guó)家機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)——樓宇分項(xiàng)計(jì)量設(shè)計(jì)安裝技術(shù)導(dǎo)則》

　　《國(guó)家機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)——數(shù)據(jù)中心建設(shè)與維護(hù)技術(shù)導(dǎo)則》

　　《國(guó)家機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)——建設(shè)、驗(yàn)收與運(yùn)行管理規(guī)范》

　　《國(guó)家機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)——軟件開(kāi)發(fā)指導(dǎo)說(shuō)明書(shū)》

　　項(xiàng)目設(shè)計(jì)：

　　系統(tǒng)采用安科瑞能耗管理系統(tǒng)ACREL-5000，監(jiān)測(cè)1#、2#、3#、4#強(qiáng)電間的278只儀表。在1#、2#、3#、4#弱電間分別放置1臺(tái)安科瑞通訊管理機(jī)ANET-2E8S1,多功能儀表之間通過(guò)485通訊線(xiàn)按手拉手方式連接到通訊管理機(jī)，通訊管理機(jī)接入成都東站的設(shè)備網(wǎng)，通過(guò)設(shè)備網(wǎng)與平臺(tái)服務(wù)器形成組網(wǎng)。

　　系統(tǒng)功能：

　　綜合能耗主界面

　　主頁(yè)面顯示該建筑的建筑圖片，建筑基本信息,建筑當(dāng)月分項(xiàng)用電餅圖和各種能源的消耗量。根據(jù)所選的建筑，對(duì)其建筑圖片進(jìn)行加載，可以選擇時(shí)間查看建筑能耗情況，選擇建筑或時(shí)間后自動(dòng)刷新，默認(rèn)為當(dāng)天。

　　支路用能

　　系統(tǒng)可以統(tǒng)計(jì)各支路某段時(shí)間內(nèi)逐日、逐周、逐月、逐季、逐年用能。系統(tǒng)可查看各支路用能趨勢(shì)，可根據(jù)已有的日期或者自定義時(shí)間進(jìn)行查詢(xún)，并可以將支路用能顯示合計(jì)，以圖表形式顯示。

　　分項(xiàng)能耗統(tǒng)計(jì)

　　系統(tǒng)可以按照分項(xiàng)進(jìn)行能耗統(tǒng)計(jì)與顯示。其中，日分項(xiàng)用能同比分析圖顯示不同分項(xiàng)的當(dāng)日與昨日能耗柱狀圖（藍(lán)色柱表示今日，綠色柱表示昨日）；用能餅圖顯示各分項(xiàng)過(guò)去31天的用能占比；堆積圖顯示各分項(xiàng)過(guò)去31天的能耗趨勢(shì)；分項(xiàng)用能排名圖顯示被選中分項(xiàng)對(duì)應(yīng)能耗值的支路。

　　分項(xiàng)用能報(bào)表

　　系統(tǒng)可以統(tǒng)計(jì)各分項(xiàng)某段時(shí)間內(nèi)逐日、逐周、逐月、逐季、逐年用能?？刹榭捶猪?xiàng)中各支路用能趨勢(shì)，可根據(jù)已有的日期或者自定義時(shí)間進(jìn)行查詢(xún)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可導(dǎo)出至Excel。

　　能耗的同比環(huán)比分析

　　系統(tǒng)可將各主要耗能設(shè)備的能耗與去年同期值和上月值進(jìn)行同比環(huán)比分析，檢驗(yàn)節(jié)能效果，根據(jù)分析結(jié)果執(zhí)行節(jié)能績(jī)效考核，以及節(jié)能目標(biāo)的修正。統(tǒng)計(jì)各支路當(dāng)年每月用能及去年同期用能；

　　系統(tǒng)意義：

　　成都東站通過(guò)建立能耗管理系統(tǒng)，梳理并明確了用能體系；

　　通過(guò)能耗系統(tǒng)用能統(tǒng)計(jì)，方便值班人員查詢(xún)?nèi)我鈺r(shí)段任一回路的用能數(shù)據(jù)，導(dǎo)出日月年用能報(bào)表，提高工作效率；

　　通過(guò)能耗系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析，可以找出車(chē)站內(nèi)部的高能耗點(diǎn)，為后期的節(jié)能減排提供數(shù)據(jù)支撐；

　　系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)的同比分析可以量化節(jié)能改造的成果，展現(xiàn)節(jié)能的效果。